遣隋使入大兴城1400周年纪念活动下月举行

西安晚报讯（记者朱玲）1400年前，日本遣隋使小野妹子乘船来到隋都大兴城，也就是今天的西安；1400年后，一艘完全依据史料建设的遣隋使船主体已经完工，“这是条真正意义上的海船，完全可以在海上航行！”从某种意义上说，它就是当年小野妹子乘坐的遣隋使船。记者昨日获悉，这艘船将在10月28日，亮相大唐西市广场，成为“遣隋使入大兴城1400周年纪念活动”的主要背景。

2000名日本友好人士将来西安

中日关系源远流长，隋炀帝时期，日本于607年首度向大隋派遣了高僧、学者组成的遣隋使团，从此开始了中日两国间政治、文化、经济等诸方面的交流与往来。

今年，是日本遣隋使入唐1400周年，正值纪念中日邦交正常化35周年，陕西省人民政府外事办公室、陕西省人民对外友好协会与日本日中全国友协、日中科学技术协力会合作，决定于10月28日在西安大唐西市广场举行“遣隋使入大兴城1400周年”纪念活动。届时，日本各界代表及地方友好团体约2000人前来参加纪念活动。

这项活动已被列入两国“纪念中日邦交正常化35周年”系列活动之中，得到了省委、省政府和外交部、全国友协的大力支持，日本驻华使馆和大阪府、京都府也表示积极合作。昨日，日本公使道上尚史一行还专程前往活动举办地———大唐西市进行了参观。

复建遣隋使船纪念中日友谊

大唐西市是隋唐丝绸之路的起点，是中日关系史上有重要影响的遗址，也是遣隋使在西安居住交易的重要场所。这里，为纪念活动复建的遣隋使船主体已经完工，进入装饰阶段。

“整条船完全按照日本留下的古画建造，也得到了日本历史学家的认可。”著名隋唐历史专家、陕西师范大学教授胡戟介绍说。船身不算很大，长约15米，最宽处约5米，加上桅杆高度达12米，船上的两座小亭充满了日本风味。“这条船的规模更像游艇，但它采用了正宗的古代造船工艺，是条真正意义上的海船，完全可以在海上航行！”正在大唐西市主持复建遣隋使船的古船世家传人岑国和介绍说，遣隋使船船身选用桃花杏木，龙骨、船肋使用巴劳木，这些都是海船使用的木材，而“岑氏”舟山木帆船制作工艺被浙江省列入省级非物质文化遗产名录。

据介绍，“遣隋使船”只剩下油漆等装饰工作，即将完工，船上将安置首位日本遣隋使小野妹子的塑像。今年10月28日，在我省举行的“遣隋使入大兴城1400周年”纪念活动中，“遣隋使船”将呈现在2000多人的日本代表团和前来参加纪念活动的中方人士面前。